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汽车继电器，继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

继电器的作用就是小电流控制大电流同时保护开关，像喇叭、起动机、大灯等等由于需要的电流很多就很容易造成开关触电的烧蚀。有继电器的话，只有很小的电流经过控制开关就不容易造成开关的烧蚀情况了。

汽车继电器，继电器两种控制开关，也是一个控制对象（执行器）。在燃油泵继电器，例如，它是一个燃油泵控制开关，但只有燃油泵继电器线圈驱动晶体管是为了形成穿过地面电子控制单元的回路导通时，电子控制单元上。

当电磁继电器线圈加上一定的电压或电流，由线圈铁芯，磁轭，衔铁产生的，工作磁路构成气隙磁路的磁通，磁场的作用下结束时，电枢被吸引到核心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;或当横跨线圈电流的电压低于一定值时，一个机械反作用力大于电磁力越大，衔铁恢复到初始状态时，常开触点开，常闭触点接通。

这样，可以把汽车作为由控制电路的继电器组件和线圈的工作构成的两块电路的主要工作的接触部分。在继电器控制电路，只有一小电流，这是由于较小的转向开关触点容量且不能用于直接控制一个大的承载能力，它只能通过继电器触点断控制。

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